Capacitățile inovatoare de cercetare și dezvoltare au devenit un factor cheie care restricționează dezvoltarea întreprinderilor
După zeci de ani de dezvoltare, tehnologia și capacitatea de producție a industriei interne de mașini de îmbrăcăminte au atins un nou nivel. Dar problemele care urmează sunt, de asemenea, evidente. Odată cu popularizarea tehnologiei de fabricație a mașinilor de ciorapi și extinderea continuă a capacității de producție, cererea pe piața șosetelor a început să se sature. Într-un astfel de mediu, concurența omogenă la prețuri mici devine din ce în ce mai serioasă. Comprimând marjele de profit ale întreprinderilor, multe întreprinderi mici și mijlocii au devenit din ce în ce mai dificile. Motivul fundamental al acestui fenomen este, de asemenea, că capacitățile noastre inovatoare de cercetare și dezvoltare sunt slabe, iar dezvoltarea rapidă a industriei a făcut ca producătorii autohtoni de mașini de îmbrăcăminte să ajungă rapid la un blocaj tehnic și este dificil de depășit.
În prezent, aproape toate sistemele de control electrice de uz casnic adoptă un sistem de control complet computerizat, care cooperează cu sistemul servo. Sistemul servo execută rapid, stabil și precis diverse comenzi emise de sistemul informatic. În prezent, majoritatea servos-urilor sunt personalizate pentru industria de mașini de îmbrăcăminte. Pentru a obține stabilitatea și stabilitatea în timpul rotației rapide, dar rapiditatea îi lipsește încă o cantitate de GG; încălzirea GG, ceea ce duce la depășirea de fiecare dată a comutării, adică în poziția în care ar trebui să se oprească procesul, motorul continuă să avanseze . La o oarecare distanță.
Matematica, câte șosete produci mai puțin în fiecare zi?
Chiar dacă piața actuală este relativ bună, există o depășire de aproximativ 5 cusături și există 10 ochiuri încă o dată. Timpul acestor 10 cusături este pierdut. Conform statisticilor, eficiența rezolvării problemei de depășire poate fi crescută cu 4% - 6%. Luăm ca exemplu cele mai comune șosete cu buclă. Timpul de producere a șosetelor este de 145 de secunde. O mașină poate produce 595 șosete 24 de ore pe zi. Se calculează conservativ la 4%. Dacă nu există o depășire excesivă, poate produce încă 23 de șosete pe zi. Pentru șosete, dacă o fabrică de șosete are 100 de mașini, poate produce încă 2300 de șosete pe zi. Cel mai mare cost al actualei fabrici de șosete este forța de muncă, astfel încât îmbunătățirea eficienței acestor 10 ochiuri are o semnificație extraordinară.
Cum să rezolvați problema de depășire?
Problema de depășire pare simplă, dar este de fapt destul de supărătoare, deoarece sistemul informatic folosește impulsuri pentru a controla pornirea și oprirea servo, dar sistemul informatic trebuie să înceteze transmiterea impulsurilor atunci când motorul este în poziție. Sistemul servo are un proces de decelerare de la funcționarea de mare viteză până la oprire. Într-un sens strict, acest proces de decelerare este distanța de depășire. Dacă servo este prea rigid și se oprește prea repede, va avea un impact mai mare asupra mașinii în timpul rotirii rapide și va reduce durata de funcționare a structurii mecanice. Acest lucru este inacceptabil atât pentru producătorul mașinii, cât și pentru utilizatorul final.
Pentru a rezolva problema suprasolicitării, toți integratorii și producătorii de servo au încercat atâția ani pentru a demonstra că schemele de control tradiționale sunt dificil de realizat. De fapt, rezolvarea acestei probleme nu este dificilă în teorie, adică să se asigure că motorul ajunge în poziția publică desemnată, dar și pentru a economisi timp, trebuie doar să lăsați servo să se oprească înainte de timp, să avanseze distanța de decelerație de depășire și să vă asigurați că poziția poate fi atinsă. Este necesară o personalizare profundă a sistemului servo și este necesară o cooperare în profunzime între producătorii de sisteme de calculatoare și producătorii de servo.
Cum să cauți un teren comun, rezervând diferențe în cotă GG; Trinitate" cooperare profundă?
În prezent, controlul electric al întregii industrii este în mâinile integratorilor de sistem care au acumulat multă tehnologie. Au mulți ani de acumulare și experiență tehnologică, dar nu sunt foarte profesioniști în sistemele servo; majoritatea producătorilor de servo sunt producători de servo de uz general care intră în industrie. Măiestria este aproape neagră la un ochi din' Acest lucru creează o situație în care generalii industriei nu îi cunosc pe soldați, iar soldații nu îi cunosc pe generali. Este dificil de realizat o cooperare tehnică aprofundată și nu poate trece prin blocajele tehnice existente.
Cu o concurență din ce în ce mai acerbă pe piață, utilizatorii vor prezenta inevitabil tehnologii mai ridicate și cerințe mai rezonabile din punct de vedere al costurilor pentru produsele solicitate. Zeci de producători auto de mașini de șosete, mari și mici, caută toate soluții tehnice noi. Bazându-se orb pe modelele străine pe GG; inovați" va intra inevitabil în următorul mediu cost-competitiv. Cooperarea în profunzime între producătorii de mașini, producătorii de sisteme de control electronic și producătorii de servo este indispensabilă. Cine poate rupe mai întâi drumul tradițional de afaceri diferențiat, cine este obligat să preia conducerea în următoarea competiție mai acerbă? Dezvoltarea este ca și cum ai naviga împotriva curentului. Dacă nu avansați, vă veți retrage. Dacă sunteți obsedat de câmpul de fabricație inițial și de modul de afaceri și nu schimbați în mod activ modul de a căuta descoperiri, situația va fi mai severă.
